Motoren, Werkzeuge, Zubehör, Tuning, Chassis, Getriebe, Elektronik usw.
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von Tim-Neil
Themenersteller
#109026
Hallo zusammen
Über den Thread mit dem Schnittmodell kam mir die Idee eine Bildersammlung mit Schnittmodellen und anderen unsichtbaren technischen Raffinessen des 2CV und dessen Derivate ins Leben zu rufen.
Ich bin der Meinung man sollte sein Auto in der Wirkweise im Detail verstehen um es artgerecht zu bewegen zu warten und zu schätzen ;)

Hier mal ein Schnittmodell eines Trägheitsdämpfers Baujahr 1966
Es befindet sich zum Erstaunen einiger Fahrer nur sehr wenig Öl unten Im Dämpfer.
Dieses dient nicht zur Dämpfung sondern zur Schmierung zwischen Gewicht und Rohrmantel.
Das Gewicht ist in die Windung der Feder geschraubt, welche unten fest verklemmt ist.
Das Fahrgefühl ist wunderbar..... obwohl Massenträgheit am Rad ja schlecht sein soll ist es beachtlich wieviel so ein Trägheitsdämpfer schluckt.
Während das Rad durch ein Hindernis hochgeschleudert wird verbleibt das Gewicht durch Massenträgheit quasi an seiner Stelle und die Feder wird gespannt und beginnt das Gewicht nach oben zu schleudern, welches dem schon herabfallenden Rad entgegen wirkt.
So wird ein Teicheln/Springen verhindert

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Zuletzt geändert von Tim-Neil am Freitag 4. März 2016, 18:40, insgesamt 3-mal geändert.
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