Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Wenn man sich vom Federvieh trennen muss
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Siegfried
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von Siegfried » Montag 7. Januar 2019, 17:47

Bei den "gutachterlichen Stellungnahmen" ist man auf good will des TÜV Prüfers angewiesen.
Geht auch, aber keine Garantie das der Rahmen eingetragen wird.
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maximus
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von maximus » Montag 7. Januar 2019, 18:05

NT81Bonn hat geschrieben:
Montag 7. Januar 2019, 17:44
Nee, die wollen TÜV.
Und da auch du nur den gefälschten türkischen TÜV bieten kannst, wirst du leider auch recht wenig los werden.

ISSO.
Das ich den gefälschten mit türkischen TÜV bieten kann ist mir neu.

Das Gutachten von einen Deutschen TÜV liegt mir vor.
Eine Urkunde zum Vorlegen beim TÜV gibs immer bei kauf dazu.
Alles in Germany abgenommen.
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NT81Bonn
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von NT81Bonn » Mittwoch 23. Januar 2019, 17:02

Nein, das ist beim deutschen TÜV unbekannt. Laut TÜV Rheinland eine türkiische fälschung
download/file.php?id=16218

Solltest Du ein anderes Zertifikat haben, dann her damit.
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von Siegfried » Mittwoch 23. Januar 2019, 17:18

Er hat ein anderes :-) :beifall:
Ähnlich wie das von "De Graaf" Nr 148.029.04
Ist aber auch nicht wirklich brauchbar, siehe mein Post weiter oben.
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maximus
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von maximus » Mittwoch 23. Januar 2019, 17:34

Richtig ist ich habe den von DE GRAAF Nr.: 148.029.04
Das gutachten besteht aus fünf Seiten incl. Bilder der Seiten und Draufsicht.
Einiges aus dem Gutachten geprüft vom Deutschen Tüv in Deutschland. :-D
Art der Kennzeichnung
:
Typenschild
Ort der Kennzeichnung
:
auf hinterem Querträger im Motorraum - Beifahrerseite
Material
:
Stahl, ww. verzinkt
Gewicht
:
ca. 52 kg (Stahl lackiert)
ca. 60 kg (Stahl verzinkt)
Hauptabmessungen (mm)
:
Länge
Höhe
Breite
3540 mm
173 mm
770 mm
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<
Torsions- , Biegesteifigkeit und Dimensionierung
Die Prüfung der Torsions- und Biegesteifigkeit des Rahmens wurde durchgeführt.
Der Austauschrahmen wies danach die nahezu gleiche Torsions- und Biegesteifigkeit wie der
Originalrahmen auf.
Beim Vergleich der Dimensionierung der verwendeten Profile wies der untersuchte Rahmen
die gleichen Materialstärken wie der Serien-Rahmen auf. Lediglich die Aufnahmeeinrichtung für
die Stoßdämpfer wurde gegenüber dem Seri
en-Rahmen stärker dimensioniert.
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von Siegfried » Mittwoch 23. Januar 2019, 18:44

Und nochmal:
es ist kein Gutachten!!!
Es ist eine "gutachterliche Stellungnahme".
Wird nicht mehr gerne gesehen und nicht jeder TÜV trägt den Rahmen damit ein.
Wenn der Prüfer "nein" sagt, stehste mit dem verbauten Rahmen doof da. Oder fährst zum nächsten.
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von NT81Bonn » Mittwoch 23. Januar 2019, 19:36

Aber es ist schon mal mehr als das, was ich letztes Jahr hatte. :Dhoch:
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von dollytom » Donnerstag 24. Januar 2019, 21:26

Ich hab seit 14 Jahren ein teures verzinktes von cassis drunter
Hat sich gelohnt . Ich mach da keine Experimente
nur echt mit dem grünen draht und dem roten KolbenbolzenZiegelstein. Nehmt mich bloss nicht Ernst. Mein Vorname ist nämlich anders.
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von maximus » Freitag 25. Januar 2019, 11:42

NT81Bonn hat geschrieben:
Mittwoch 23. Januar 2019, 19:36
Aber es ist schon mal mehr als das, was ich letztes Jahr hatte. :Dhoch:
Hab gerade um 11.30 mit dem TÜV Ing. gesprochen,
er sagte "dem TÜV die Stellungnahme einreichen dann kann es er sich durchlesen und bei Bedenken soll er ihn anrufen".
Danach den Umbau vornehmen.
Für mich in ordnung so. :cool:
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Re: Verzinkte Und Cataphorese Chassis

Ungelesener Beitrag von Siegfried » Freitag 25. Januar 2019, 16:35

der aaS ist für sich selbst verantwortlich und ruft sicher keinen Kollegen an.

Und wenn man nach dem Umbauen einen anderen Prüfer hat !?
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