Tach zusammen, hab mal eine theoretisch technische Frage

Da Mein Lomax meine erste "Ente" ist, und ich damit bislang keine fahrtechnischen Erfahrungen habe, wollte ich mich mal bei Euch erkundigen, mit welchen Geschwindigkeiten Ihr Euch mit dem Federvieh bewegt.
Mein Wägelchen hat noch ein Trommelbremsengetriebe - ist also schon ziemlich alt. Ich gehe davon aus, dass der Motor aus derselben Zeit stammt, vermutlich dazu gehört.
Ich hab keine Ahnung wie belastbar dieser Motor ist, und wie schnell man damit auch über längere Strecke voran kommt.
Ganz am Anfang bin ich mal kurz und aus Versehen 120 km/h gefahren. Das hört sich aber nicht gut an, weil sowohl der Motor, als auch Fahrer und Beifahrerin im Freien sitzen, und die Lärmbelästigung doch erheblich ist. Somit beschränke ich mich im Normalfall auf Tempi von 80 - 90 km/h, auch mal kurz 100. Kann man mit einem Entenmotor im Idealfall auch mal eine Strecke von 200-250 Km mit Tempo 100 abreißen, um das ein oder andere Treffen zu besuchen, und am selben Tag wieder nach Hause zu kommen?
Vielen Dank für sachdienliche Infos

Ist kein Käfermotor, daher ist der sogar Vollgasfest
Ich fahre fast immer mit Vollgas, ausser Bergab, denn selbst den Entenmotor kann man überdrehen.
Beim Lomax, mit einem guten Motor und gutem ÖL, sollten aber Geschwindigkeiten bis 130 KmH garkein Problem sein.

ps: Sprit spare ich immer, wenn ich parke

Danke HaPe, ich trau mich aber nicht Vollgas zu fahren - außer den Berg hoch. Bei 120 war ich noch nicht am Anschlag; wäre schon noch schneller gegangen - aber wie lang?

Ich fahre seit 1978 Ente und gerne Vollgas, auch bergab. Mir ist noch kein Motor dadurch kaputt gegangen. Wie HaPe schon schrieb - der Entenmotor ist vollgasfest. Kasseler Berge runter mit originaler Motorisierung 143km/h laut Navi. Klingt dann aber nicht mehr schön.

Hallo Hans hab auch kein Problem mit Vollgas 100 KM/H von Basel bis nach Schriesheim .


Allerdings mit nem 400 Kilo Falter am Haken.

Birne hat geschrieben: ↑

Montag 21. Januar 2019, 13:19

Ich fahre seit 1978 Ente und gerne Vollgas, auch bergab. Mir ist noch kein Motor dadurch kaputt gegangen. Wie HaPe schon schrieb - der Entenmotor ist vollgasfest. Kasseler Berge runter mit originaler Motorisierung 143km/h laut Navi. Klingt dann aber nicht mehr schön.

Habe ich noch nie von gehört, das ein Navi bei hoher Geschwindigkeit laut wird und dann "nicht mehr schön klingt". Habe zwar selbst keins. Vielleicht mal beim Hersteller anfragen, so als Idee dazu.

Frank

Bei meinen Touren nach F im 2CV haben sich knappe 100 km/h als angenehmes Reisetempo herausgestellt. Zum überholen mal Vollgas, ansonsten entspricht das in der Ebene noch Betrieb in der 1. Vergaserstufe. Ist daher auch verbrauchstechnisch ganz ok.

Der Motor verträgt, wie schon gesagt wurde, auch länger Vollast. Korrekte Einstellung und sauberer Ölkühler vorausgesetzt.

mit der AZU im Windschatten eines LKWs um die 85-90kmh ;-)
mit der 2cv6 um die 120kmh möglich, doch hab ich die erfahrung gemacht, dass, wenn diese geschwindigkeit erreicht ist, das Gas leicht weggenommen werden kann und Sie bleibt trotzdem auf Touren......
also kein Vollgas ;-)

Also ich fahr kaum schneller als 70.




Aber erst seit ich den Meilentacho montiert habe.

Mosel

Ich habe es meistens so gehandhabt wie Jörg. Die Ente hat es mit 5,5 - 6 Liter Verbrauch gedankt, manchmal habe ich sogar eine 4 vor dem Komma gehabt.
Manchmal wollte sie aber auch einfach rennen - die Ente erlebte und erlebe ich als sehr wetterfühlig. Mein gemessener Rekordwert war mal auf der A9 zwischen Hof und Leipzig, mit einer gemessenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 116 km/h zwischen dem Hermsdorfer und dem Schkeuditzer Kreuz, trotz damals zahlreicher Baustellen. Wie schnell ich gefahren bin, war nicht abzulesen - die Tachonadel war fast ununterbrochen am oberen Anschlag.

Überdrehen kann man m.E. den Entenmotor nicht mal im freien Fall