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von aufer  
Themenersteller
 Beiträge: 18
 Kilometer: 2.436
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#163833
Hallo liebes Forum, hier mal eine Frage zum Ventilspiel: Bei der 2CV6 meines Kumpels gab es im Zylinderkopf des linkes Zylinders laute “Klackergeräusche”. Ursache war ein erheblich zu großes Ventilspiel am Einlassventil. Nach korrekter Einstellung war das Geräusch weg und die Ente fuhr wieder völlig “normal”. Nun, nach ca. 500 km wieder das gleiche Geräusch. Kontrolle ergab erneut ein viel zu großes Ventilspiel (ca. 0,4- 0,5 cm!) am gleichen Ventil. Die Einstellschrauben/Sicherungen waren bombenfest. Die Kompression haben wir gemessen, ist m. E. Top (fast 10). Nun wieder korrekt eingestellt und die Ente läuft wieder wie sie es soll. Meine Frage ist, woran kann es liegen? Kann sich die Stößelstange verbiegen oder stauchen? Für mögliche Lösungsansätze danke ich schon jetzt.
Dieses Thema hat 6 Antworten


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