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von fbjaeckel  
Themenersteller
 Beiträge: 9
 Kilometer: 1.478
Beiträge VIP-Spender Avatar
#158892
Hallo Forum, da ich immer wieder Probleme mit kleinen Ölflecken unter der Ölwanne nach Fahrten habe und die Ursache noch nicht sehen konnte, habe ich heute mein selbst gebautes Messgerät für den Unterdruck zum Einsatz gebracht ( siehe Foto). Den Öleinfüllstutzen hatte ich vor ein paar Monaten schon ausgewechselt und wollte jetzt überprüfen, ob der vielleicht schon wieder hinüber ist ( wäre dann allerdings ein teurer Spaß). Ich habe den Plastikschlauch auf den Stutzen des Ölmess-Stabes geschoben und den Motor zunächst im Leerlauf laufen lassen. Der Flüssigkeitspegel im Schlauch blieb zunächst etwa gleich. Beim Gasgeben hob sich der Pegel auf der offenen Seite um ca. 7-8 cm an, allerdings an der offenen Seite des Schlauches und nicht an der dem Motor zugewandten Seite. Das würde ja bedeuten, dass im Kurbelgehäuse ein Überdruck produziert wird, der den Flüssigkeitspegel auf der falschen Seite nach oben drückt. Liege ich da falsch und das Schnüffelventil im Öleinfüllstutzen tut gar nichts ?
Vielleicht kann mir jemand helfen-
Freundliche Grüße
fbjaeckel
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Dieses Thema hat 28 Antworten


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