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von Fred  
Themenersteller
 Beiträge: 61
 Kilometer: 8.477
Mitgliedschaft Beiträge
#161045
Guten Morgen,
Stimmt dies, wie im Titel geschrieben? Zumindest nach aktueller Angebots-Info!
Und hier beim durchstöbern, finde ich auch immer mit Bezug zu den Vollelektronischen.
Habe dies von vor 8 Jahren anderst in Erinnerung, da hatte FaV die als “endlich gute Option” zu den fehlerhaften damals aktuellen Zündspulen, verkauft; an eine Einschränkung auf vollelektonisch, erinnere ich mich nicht!.

Hatte mir die damals gekauft, und mit Kontakten sammt Nosso-Transistorzündung betrieben; die ist nun aber auch fehlerhaft: wenn bissel warm, (schon nach einer Minute), einseitiger Ausfall. Beim “ankurbeln” funzen die Kerzen, aber auch ohne Kerzenkabel hört man ein Funkenknistern.
Mit der früheren, auch mal neu gewesener Original- Ersatzspule, läuft der Motor (nur das alte Problem: Startproblem, wenn Spule warm).

Also: welche Zündspule wäre nun im Kontaktbetrieb zu empfehlen?
FaV hat nur eine schlechte Nachbau vorrätig, original Marke nicht vorrätig.
… und die scheinbar nun nicht kontaktfähige “HochleistungsSpule”.
Burton hat eine Valeo, aber nicht vorrätig, (Qualität 3).
… eine Harzgefüllte , diese allerdings für alle Optionen: Kontakt, Transistor, Vollelektronische, (Qualität 4).
… und eine Hochperformance, allerdings auch nur für Vollelektro ! (Qualität 5)
(sind bei Burton große Zählen “besser”? Erklärung poppt nicht auf; bei FaV sind die kleinen Zahlen besser).

Kann jemand was zu Burtons Harz-Spule sagen?
Oder kann jemand auch andere Spulen empfehlen (hört man immer wieder mal; von Harley zB)?

Gruß, Fred
Zuletzt bearbeitet von Fred vor 3 Wochen (einmal geändert)
Dieses Thema hat 12 Antworten


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