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von HGD17  
Themenersteller
 Beiträge: 14
 Kilometer: 1.265
Mitgliedschaft Beiträge
#98714
Hallo,
habe bei meiner 86er Ente angefangen auf der linken Seite die Schwingarmlager zu wechseln. dabei ergaben sich Probleme.
1. Nach meiner Information sind pro Schwingarm 2 Simmeringe (außen und innen) vorhanden. Zu meiner Überraschung war innen, also auf der Lenkungstraverse nichts was das Lager vor Dreck etc. schützen würde. Ich habe dann einen Simmering mit der geschlossenen Seite zum Lager hin jeweils innen und außen eingesetzt.
2. Nun war die Ringmutter mit dem Spezialwerkzeug festzuziehen, leider nicht ganz so, das der kleine Splint zur Sicherung eingesetzt werden konnte.Es fehlten trotz Einsatz einer Rohrverlängerung beim festziehen (geschätzte 350-400Nm) ca. 1-2 mm, um das Loch für den Splint frei zu drehen. Die Schwinge ist frei beweglich.
Nun meine Fragen und die Bitte um Rat:
Gehört womöglich innen gar kein Simmering hin? (so wie ich es vorgefunden habe)
Ist bei fehlendem Splint trotz hohem Anzugsdrehmoment die Gefahr das sich die Ringmutter löst?
Muß die Ringmutter komplett bis auf den letzten Gewindering angezogen werden?
Herzlichen Dank schon mal voraus, Gruß Jürgen
Dieses Thema hat 14 Antworten


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