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von Snoopy  
Themenersteller
 Beiträge: 4.646
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Mitgliedschaft Beiträge Freunde Likes Likes Avatar Themen Venus-Fahrer
#157603
Dem teilweise Unübersichtlichen im jetzigem Forum sei es geschuldet das ich diese Frage noch einmal stelle.

Bekomme meine Rote gerade nicht wirklich zum laufen.

Testlauf um den Block - Zündspule heiß und Lichtmaschine heiß.
Fahrstrecke 2 KM.
Spock Spock… im ersten Gang wieder nach Hause geschafft.
Keine Motorleistung vorhanden.

Mehrere Zündspulen probiert - unterschiedliche aber nur temporäre Auswirkungen.
Wobei alte, vielleicht defekte Zündspulen wurden nicht so heiß.

Heute / Gestern -Lichtmaschine abgenommen.
Eben diese alten Zündspulen verwendet.

Dazu - Angesprungen ist sie immer, manchmal hat es etwas orgeln benötigt,
hatte aber wohl auch mit den Sulen zu tun.

Ohne Lichtmaschine zog sie erst einigermaßen gut an… :suche: :suche: :suche:

Ging dann aber auch in der Leistung wieder runter. Spulen (drei Stück) blieben kalt.

Es handelte sich um ganz alte und in einem Fall um eine etwa 2 Jahre alte nie eingebaute Zündspule. Sowie um die welche seit auch etwa 3 Jahren einwandfrei ihren Dienst leistete bis zum März diesen Jahres.

Leerlauf - ohne Macken
Anspringen - relativ normal
Leistung bei Last, also fahren - 5%

Habe derzeit keine “neue” Zündspule mehr und die aus der Charly werde ich mit Sicherheit nicht zum Testen verwenden, denn die Charly brauche ich nur anzusehen und sie schnurrt ohne wenn und aber.

Unterstellen wir mal:
Zündung: Alte Schule, Ventile eingestellt, Kontaktplatte nicht vorhanden, Steckverbindungen einwandfrei, Kerzen hübsch,

Was bleibt dann noch?
Bin grad etwas frustiert….

Snoopy

ITS NOT A CAR.....ITS A WAY OF LIFE !
Ceci n’est pas une voiture, c’est un art de vivre! - Ceci n’est pas une voiture – c’est un art de vivre !
Dieses Thema hat 13 Antworten


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