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von Paul ami  
Themenersteller
 Beiträge: 677
 Kilometer: 71.437
Beiträge VIP-Spender Avatar
#144250
Hallo

Ich überlege ja im Winter den Motor von meiner AMI etwas aufzufrischen!
Da die Kompression von 9,5 und 8,0 nicht so dolle und auch unterschiedlich ist wollte ich ihm zumindest neue Kolben/Zylinder spendieren und die Ventile einschleifen.
Nun meine Überlegungen:
Wenn ich schon neue Zylinder und Kolben einbaue dann doch wohl gleich die größeren für ein Hubraum-Plus von 50 Kubik.
(Hat mir auch der Herr Enten-Frisch zu geraten)
Aber man kennt das ja, da haste den Motor dann offen und musst feststellen das da nicht nur die Kolben und Zylinder abgelutscht sind.
Da kommt am Ende noch teure "Kopfarbeit", ne abgelutschte Nockenwelle und andere Sachen dazu.
Zudem weiß auch keiner wieviel der Motor insgesamt schon runter hat und wie lange die Kurbelwelle dann mit dem größeren Hubraum noch durchhält!
(Wobei ich so über keine Ahnung habe wie viele Millionen Kilometer sone Kurbelwelle in der Regel durchhält)

Dann vielleicht doch lieber gleich ein 650 Kubik Austausch-Motor!

Bei den Motoren von Autex ist die Kurbel- und Nockenwelle nur überprüft


Bei dem siehts wohl auch nicht so aus als wären da neue Wellen drinne!
Und überhaupt...kennt jemand diese Firma überhaupt


Bei Burton siehts wohl etwas besser aus.
Aber ob da dann auch ne überholte Kurbelwelle drin ist, das ist irgendwie nicht klar angegeben.
Zumindest sind die Dinger aufem Prüfstand getestet.
Da würde ich dann auch gleich einen überholten Vergaser mit bestellen.


Da ich ja nun in Sachen Zitrön döschewo und Konsorten blutiger Anfänger bin würde ich gerne mal eure Meinungen dazu erfahren.

Zudem bin ich Mitte September eine Woche in Holland (Sneek) und würde da mal einen Besuch bei Burton einplanen.

Gruß Paul
Dieses Thema hat 22 Antworten


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