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von Snoopy  
Themenersteller
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#158868
Moin,

meine Kontrollleuchte für das Fernlicht war ausgefallen.
Ein Faktor war dabei im Lichtschalter zu finden.
Auf der Welle des Drehschalters war genau an der Stelle wo der Kontakt für die Fernlicht Kontrollleuchte entstehen sollte das Kupfer sehr abgerieben.
Also mal in der Kiste gewühlt…
:suche: :suche: :suche:

Hab noch eine bessere Welle gefunden. Also eingebaut.
Das Licht war wieder da, wenn man ganz genau hingesehen hat
und die Umgebung so gut wie dunkel war.
:weissnicht: :weissnicht: :weissnicht:

Also mal die Kontrolllampe ausgebaut… :hammer:

Anschlüsse gemessen, 12Volt ohne wenn und aber. Jedoch nur ein leichtes Glimmen.
:roll: :roll: :roll:

Leuchtmittel raus und untersucht:
:suche: 24 Volt 4 Watt :bahnhof:

Neues Birnchen rein mit 12 Volt 4 Watt - Helles Leuchten, wie es sein sollte.

Da ich eh meine Kiste mit Blinkerschalter, Licht und Hupenschalter, sowie Kontrolleuchten am Wickel hatte, habe ich mal alle Lämpchen aus den Fassungen genommen und gesichtet.
Gesammelte Werke…
Es waren keine bunten Deckel mehr drauf, die liegen extra.

Fazit:
4 Stück - 24 Volt 4 Watt
7 Stück - 12 Volt 4 Watt

Es kann sich damit nicht wirklich um einen Zufall handeln.
Wenn ich es mal genauer betrachte,
das Kontrolllämpchen fürs Fernlicht ist auch in der Charly ziemlich schwach auf der Brust.

Hat jemand eine Erklärung für den Einsatz von 24 Volt Glühlampen?

Soweit ich weiß sind im Original dort nur 12 Volt 4 Watt oder auch mal 12 Volt 2 Watt Glühlampen vorgesehen.

Snoopy
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