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Restaurationsberichte und unvorhersehbare Geschichten
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von Der Rote Baron  
Themenersteller
 Beiträge: 1.379
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#124252
Tja.. seit einiger Zeit wunderte ich mich über ein Knacken beim Ein-/Ausfedern der hinteren Schwinge, die zudem auch irgendwie schief da stand (also das Rad stand schief)...
Seit "einiger Zeit" bedeutet, so ca 3 Jahre... :mundhalt:
Da es nur abundzu knackte und sich auch fahrtechnisch kaum bemerkbar machte, wurde es immer wieder vergessen... :lol:
Bis dann der TÜV Mann mal am Schwingarm wackelte und mir den :vogel: zeigte... (Naja..nicht wirklich...aber Plakette gabs nat. nicht)


Um die äußere Lagerschale von der Achse zu entfernen, musste der Schweißbrenner ran... sämtliches Abziehwerkzeug und gutes zureden mitm :hammer: hatte nicht geholfen...
Jetzt sind neue Lager eingebaut und ...oh Wunder... das knacken ist weg. :-D

Leider war die Bremsleitung auf der anneren Seite ebenso morsch wie das Schwingarmlager... Mussich nächste Woche dann nochma ran und austauschen. (Radbremszylinder warn defekt, und beim Abschrauben der Bremsleitung an selbigem ist die Leitung gerissen...)

PS: Ich bin allerdings in den letzten 2 Jahren auch nur knapp 2.000 km gefahren...
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Frankfurt, der Rhein-Main Entenstammtisch
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